Todos sabemos que os cilindros de óleo da Komatsu são divididos em cilindros de lança, cilindros ARM e cilindros de caçamba.
Mas por que o cilindro de óleo muda de cor e isso tem algum impacto?
Em primeiro lugar, a mudança de cor do cilindro hidráulico para azul, preto ou roxo não é a mudança de cor do bloco de cilindros.
Na verdade, a superfície do cilindro é coberta por uma película. De modo geral, o cilindro primeiro ficará azul e depois ficará roxo,
e finalmente ficar preto.
Existem várias razões para a descoloração dos cilindros de óleo da escavadeira
1. Existe um fenômeno de alta temperatura no sistema hidráulico, e a haste do pistão freqüentemente entra em contato com ambientes de baixa temperatura (queda repentina de temperatura) em altas temperaturas (especialmente durante as estações frias);
2. Durante o ciclo de manutenção, a substituição do óleo hidráulico que não é utilizado especificamente para escavadeiras desta marca geralmente resulta na descoloração da haste do pistão alguns dias após a troca do óleo.
3. Durante o processo de galvanoplastia da haste do pistão, devido ao controle irregular da temperatura, rachaduras apareceram na superfície da camada de galvanoplastia durante trabalhos posteriores. Pequenas rachaduras irregulares podem ser vistas ao observar a superfície da haste do pistão com uma lupa de alta potência.
4. O azulamento é causado por aditivos nos retentores de óleo e no óleo hidráulico que aderem à haste do cilindro em altas temperaturas, enquanto o escurecimento é causado por aditivos contendo chumbo no spray dentro da luva de desgaste que adere à haste do cilindro em altas temperaturas.
